সঞ্জনা লাহিড়ী, সাংবাদিক :- গঙ্গার তলা দিয়ে মেট্রো চালিয়ে কলকাতায় ইতিহাস সৃষ্টি করেছে কলকাতা মেট্রো রেল। এবার চালকবিহীন মেট্রো চালিয়ে আবারও নজির গড়তে চলেছে কলকাতা মেট্রো রেল। পাইলট প্রজেক্ট হিসাবে ইস্ট- ওয়েস্ট মেট্রোয় প্রথমবার ব্যবহার করা হচ্ছে অটোমেটিক ট্রেন অপারেশন বা স্বয়ংক্রিয় ট্রেন পরিষেবা পদ্ধতি। সোমবার থেকেই অনুষ্ঠানিকভাবে শুরু হয় এই ট্রেন পরিষেবা। ইস্ট- ওয়েস্ট মেট্রো করিডরে স্বয়ংক্রিয় সিগন্যালিংয়ের ব্যবস্থা আছে। যার ফলে মেট্রোর কন্ট্রোল রুম থেকে ট্রেনের গতিবিধি লক্ষ্য করা যাবে এবং নিয়ন্ত্রণ করা যাবে। ফলে চালক ছাড়াই মেট্রো চালানো সম্ভব হবে। মেট্রোর গ্রীন লাইন অর্থাৎ ইস্ট ওয়েস্ট করিডরে আগের থেকে কম সময়ে সহজেই শিয়ালদা থেকে সেক্টর ফাইভ পৌছে যাওয়া যাবে।
এই রুটের সময়সূচীতেও বদল আনা হয়েছে। সোম থেকে শুক্র স্বয়ংক্রিয় ট্রেন পরিষেবা পদ্ধতিতে চলবে মেট্রো রেক। বর্তমানে ইস্ট-ওয়েস্ট রুটের মেট্রোয় সেক্টর ফাইভ থেকে শিয়ালদা পৌছনো যায় ২০ মিনিটে, যা স্বয়ংক্রিয় ট্রেন পরিষেবা পদ্ধতিতে ২-৩ মিনিট কমবে বলে মেট্রো রেল সূত্রে জানা গেছে। তবে শনিবার এই পদ্ধতি ব্যবহার করা হবে না। গত কয়েকমাস ধরে এই লাইনে খালি রেক দিয়ে পরীক্ষামূলকভাবে এই স্বয়ংক্রিয় পদ্ধতিতে রেক চালানোর প্রক্রিয়া শুরু করা হয়েছিল। সেই পরীক্ষায় সাফল্যও পাওয়া যায়। স্বয়ংক্রিয়ভাবে মেট্রো রেক চালানো হলেও যাত্রীদের ভয়- ভীতির কথা মাথার রেখে কেবিনে চালক উপস্থিত থাকবেন। কলকাতার যাত্রীদের কাছে যেহেতু এটি একেবারেই নতুন বিষয়। তাই বিনা চালকের মেট্রো রেক চালানো হলে যাত্রীদের মনে আতঙ্ক, উদ্বেগ হতে পারে। তাই চালক রাখা হবে। যদিও ট্রেন চালানোয় তাঁর কোনও ভূমিকা থাকবে না। পরবর্তীকালে যাত্রীরা এই পদ্ধতিতে অভ্যস্ত হয়ে গেলে সিদ্ধান্ত পরিবর্তন করা হতে পারে। এরফলে যাতায়াতে সময় কম লাগলেও সময়সূচী অপরিবর্তিতই থাকছে। দিনের প্রথম মেট্রো শিয়ালদা ও সেক্টর ফাইভ স্টেশন থেকে ছাড়বে যথাক্রমে সকাল ৬টা ৫৫ মিনিট ও সকাল ৭টায়। আবার উক্ত দুই স্টেশন থেকে দিনের শেষ মেট্রো ছাড়বে যথাক্রমে রাত ৯টা ৩৫ মিনিট ও ৯টা ৪০ মিনিটে। চালকহীন মেট্রো যুগান্তকারী ঘটনা বলেই মনে করা হচ্ছে।
Rplus is most proud of how its work impacts the real world and how it is using its powerful reach to campaign for and with the people of Bengal.
© 2024 . All right reserved.
